关于解决市区“停车难”的建议

 

随着我市车辆的日益增多，“停车难”问题日益突出。城区内无处停车、无序停车、无法停车的现象让驾车出行的市民意见很大，严重影响宿州的对外形象和城市品位，主要表现在：

1、市区主要商业路段停车难。在胜利路、汴河路、浍水路、淮河路等主要街道和路段，除少数机关单位和商业大楼外，街道两侧80%的区域没有设置泊车位，或停车标识不规范，很多司机开车绕几圈都无法找到停车位，有的办事赶时间被迫占用非机动车道停车，有的直接停放在设有盲道的人行道上。乱停乱放不仅造成了交通堵塞，影响老百姓的出行和生活，也影响了城市形象。

2、大部分住宅小区停车难。小区停车难主要分两种情形：一种是老旧小区在当时规划时“先天不足”，造成停车位严重缺乏，没地方停车；一种是住宅小区有停车位，但车位配比滞后于现实需要。按照国内一些调查数据，住宅小区停车位（库）比在1:0.8以上才显得相对宽松。从长远看，这个配比仍显不足，从国际大中城市建设经验看，配比率在1:1.2较适合。住宅小区停车难引发了一系列问题：如无序停车破坏绿化带、占据消防通道，导致小区业主之间、业主和物业之间经常发生矛盾。如同科小区，晚8点以后很难找到车位，经常有占据消防通道等乱停乱放现象，因停车而引发的矛盾和冲突不断。

因此，建议从以下几个方面，采取措施解决汽车快速增长而造成的停车难问题：

1、做好停车设施规划。政府相关部门在规划环节统筹考虑停车设施的配套建筑，尽可能使硬件设施满足要求；提高商品房、住宅小区停车位（库）配比率到1:1，即一户居民配套一个车位；老式居民小区在不占据消防通道、绿化设施的前提下，可统筹利用小区空余场地及相关空间，通过内部挖潜扩建临时停车设施；小区周边道路也可设置夜间临时停车泊位，由社区统一组织夜间临时停车。同时，物业加强对停车的引导和监督，避免无序杂乱停车。

2、对市区公共停车场布局规划统筹考虑的基础上，可引进社会资金建立立体停车场。在城市中心地带和主要商业区推行立体停车库，鼓励社会投资人投资建设、经营立体停车场。

3、适当增加路边停车泊位。交警部门可根据实际情况，在商业区、住宅小区的非主干道上划定路边停车位，把原先无序停放的车辆，变为有序存放；对城区主干道的停车位进行规划和重新标识；对城区主干道两侧私设障碍和非法摊点坚决予以拆除或取缔。

4、加强管理和宣传，使市民形成有序停车的良好习惯。交警等相关部门加强巡查管理，依法查处不按规定停放车辆的违章行为。同时加大宣传力度，引导市民形成有序停车习惯。